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1、故障大致2023.08.22晚，FRS轮于土耳其SAKKO港开航去奥兰港卸货，备车试车及船舶出港下引水后主机一切普通。

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第二日早上值班大管轮巡视时发现主机NO.6缸AMS和机旁排烟温度表泄露比其他5个缸低三四十度，巧合启动备用副机备车并见知轮机长和驾驶台放慢, 接着出现NO.6缸排烟温差大报警。此时NO.6缸排烟温度还在连接按捺至270℃，其他缸则在升高，MOP的TROUBLE -SHOOTING页面莫得报警泄露。该缸燃油升压器柱塞行程为11.7mm（往时普通值为17mm驾御），响应电流CH-31为6.2mA，且该数值不变化（普通时该数值变化，其他五个缸数值在7.0mA驾御变化），排气阀的响应电流和行程泄露普通；查验主机其他参数普通，燃油供油压力0.8Mpa，滑油压力0.21Mpa，伺服油压力230bar，其他缸排烟温度普通，活塞组件、排气阀、高压油泵莫得格外声息。2、查找历程灵通示功考克有火焰喷出但比其他缸火焰小，手摸该缸前后高压油管脉动与其他缸比拟无较着各别，诱导ME电喷主机排烟温度低案例，沟通该缸油嘴换新后运行期间为4400小时（说明书条款8000小时解体清洁泵压蜕变），怀疑是FIVA阀或先导阀故障伺服油供油不及，导致柱塞行程不及导致供油量减少排烟温度低，遂向公司禀报需泊车更换FIVA阀和先导阀。

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更换FIVA阀和先导阀在机务主宰请示下，泊车换新FIVA阀和先导阀后考验主机，主机转速在HALF以下时各缸排烟无较着各别，关联词加快到FULL（90rpm）时，NO.6缸排烟温度与其他5个缸差距冉冉变大直至报警，该缸高压油泵柱塞行程惟一11.8mm，响应电流CH-31为6.2mA该数值不变化（说明正本的FIVA阀和先导阀莫得问题）。既然FIVA阀以及导阀齐仍是换新细目莫得问题，怀疑是不是伺服油线路导致的燃油升压器柱塞行程不及故障，于是大管轮拆下NO.6缸伺服油共轨箱的谈门，查验伺服油管路有无线路，拆卸后发现去第六缸的伺服油管路法兰处有较着的高压油柱喷出，因此怀疑很可能伺服油线路的问题，于是停油泄压后拆卸伺服管换新密封垫床，装复试压无线路之后试车发现问题如故存在。

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更换伺服油管法兰垫床此时就只剩下高压油泵和注油器了，经和机务老轨疏导，判断可能是油头的问题，于是泊车更换该缸油头，拆下油头发现该缸后油头油嘴有多量的结碳，喷油孔被结碳堵塞，前油头现象细致。

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拆检更换下的油头更换油头后试车，该缸排烟温度低故障排斥，MOP的TROUBLE- SHOOTING页面泄露该缸燃油升压器柱塞行程和响应电流齐规复到普通值，主机规复普通飞翔。（拆检两只油头后发现后油头滑阀、弹簧细致，泵压油头油嘴雾化不良有滴漏，前油头现象细致）。 3、原因分析油头喷孔堵塞，形成单缸喷油量不及，排烟温渡过低。另因喷孔堵塞，喷油不畅，形成燃油升压器活塞上行受阻，从而行程不及（以至症结判断）。4、教授小结1.加强配置神往和管束，把柄主机排烟温度和爆压情况，视情裁汰油头神往蜕变周期。2.如期对伺服油共轨箱各个伺服油管及垫床查漏灭漏，飞翔时时常查验各机带泵供油百分率，淌若供油百分率格外变大说明伺服油系统有问题。3.加强备件管束，对时时常更换的备件也要详备盘货作念到心腹知彼。本次发现共轨箱伺服油管法兰询查垫床损坏漏油（往时大管轮盘货备件时盘货到该垫床备件），咱们拆卸伺服油管前先将垫床备件对照说明书再次阐述该备件是否正确，阐述无误后再拆卸伺服油管更换垫床，以免发生被迫地方。本文素材由FRS轮林庆福房浩提供，船舶讲武堂裁剪整理以下为历史经典著作书册磋磨，需要自取：

1.主机启动繁难，负荷严重偏离普通值，轮机长“糟心”宣战数天-赤心阻截易！

2.液压舱盖“跳劲舞”，船面机头很窄小-三管轮关键期间放大招，甲机大写的一个“服”.

3.传动皮带断到形状有暗影-分油机这病老中医齐难搞！

4.这个YANMAR副机运转中片刻滑油低压泊车跳电故障-有点难于预感！5.从太平洋到印度洋的45天，ME-C电喷主机强悍故障来袭！

6.主机滑油亏空暴增-首恶分油机，跑油跑出新高度，有点代表性！

7.分油机压力低报警，三轨说阀门会我方动，机舱闹鬼？一谈来捉妖！

8.疑难分析-WARTSIL-RT-FLEX-50D电喷主机某缸喷油期间过长报警！

9.非比寻常的主机单缸排烟温度高、烟囱冒黑烟故障。

10.二例诡异的副机滑油格外耗纳闷件-元芳！你怎样看？

11.主机这个间歇性排烟温度高的故障-很不浅易！

12.1年ME-C电喷主机新船，连气儿排温低，扫气谈着火-事件真相匪夷所念念！

13.夜半歌声很“瘆东谈主”，汽笛该进疯东谈主院-到底是什么鬼？

14.船舶空压机滑油容易乳化这个老浩劫问题，怎样破？

15.破解分油机那些让东谈主微辞的假想10问-分油机强悍文档来袭

李斌表示，蔚来资本投资的企业中，很多与供应链有关。之所以投资供应链企业，与蔚来一直注重创新和透明供应链有关，因为主要定位在高端市场，有关投资也不一定是为了降低成本，而是有其他考虑，比如提高舒适性。

16.空气分拨站安全阀老是跳，源起减压阀-齐说减压阀有点难，读完这篇齐是内行！

17.齐说MAN ME-C电喷主机油头难拔-今天我来放个大招！

18.主机滑油压力低，是谁动了机油泵的回油阀？又是闹鬼？-结局刷新你的理会！

19.主机“气功”没练好！老跑气-高等轮机长（陈老轨），教你怎样练！

20二管轮：副机暖缸水温度上不来，系统假想有问题？正本又一次长眼力！

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21.怪不怪？MAN B&W ME-C电喷主机单单平均引导压力低（Pi）,一谈来望望。。。。

22.多年数个缸套的代价，这个主机缸套格外磨损有点顽。。。。

23.这个MAN主机排气敲击故障太“坑爹”，99%的东谈主会被忽悠。。。。。。

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24.“要命”的某轮克林吊无法启动故障。。。。。

25.这个“懵逼”的主机主轴承滑油低压故障，看完直想哭。。。。。

26.YANMAR副机飞翔中莫得任何先兆泊车跳电，这一次可不是滑油低压。。。。。

27.低硫油给分油机带来的疾苦，怎样解？

28.主机滑油非普通亏空的首恶正本是“它”。。。。。

29.汽锅冒黑烟后又点不着火了，三管轮乞助。。。。。

30.救急发电机启动失败故障，走了“山路十八弯”

31.电喷主机伺服油超压，二台伺服油泵流量传感器引导灯不同步了。。。。

32.新主机一周后就运行疾苦握住排温高，揉碎了轮机长、劳动工程师、机务的心

33.三管轮乞助：齐没问题，空调温度即是打不下来

34.脑袋想破齐难预见的主机抛锚泊车再启动“爆燃”故障

35.三管轮问：汽锅得了“哮喘”病，谁有“神药”？

36.克令吊反转马达输出齿轮老是断齿，看船员内行级分析措置有策画，读完获益匪浅！

37.看完这个主副机几近全损的惨烈事件，就知谈船面哥们是怎样“坑”机舱弟兄的

38.Westfalia分油机中语解读，下大哥功夫了，读完秒懂（含竣工视频）

39.在新下水的ME-C主机船上干了11个月,轮机长有不少心多礼会与民众共享！

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40.精心制作，时下最流行、最易懂的副机WOOD WARD PSG调速器文档来了

41.分油机这个“连环套”，许多东谈主齐会“翻车”

42.主机没命，副机剩下半条命，看完真的想把这么的队友拉出去“毙”了

43.MEC电喷主机这个柱塞行程的故障有点乱，没把轮机长少折腾

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44.ME-C电喷主机排温高，张老轨听声诊病，把成例会诊法子利用到了极致

45.柴油机游车无解---一谈跳电事件引出的“神态”游车踪迹

46.出厂一年多的副机总漏油且滑油亏空格外，原因有点“烧脑”!

47.副机冷却水进气低压跳电数月无解...背后实情内行难料

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49.这个副机机油压力低的症结，很不浅易！

50.大管说头齐想破了，拆了6遍，这个分油机跑油的症结如故一脸懵.......

51.分油机不排渣，还时常时跑油，分油流量再不及这是要完犊子？？？

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52.内行级评释救济艇的启停，句句GET POINT，看完无压力。

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53.对于回油孔式高压油泵，这篇著作有些常识点可能许多东谈主没掌捏.......

54.看完这篇ABB(TPS型）透平的著作，再不懂即是我方的问题了.......

55.YANMAR副机安保测试后无法启动了，绕了不少弯，结局的确上了一课...........

56.救急消防泵建压繁难,问题多多,看李老轨怎样一一破解.......

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57.由某轮舵机遥控和救急舵均失效故障谈舵机的那些硬核常识点

58.从不同角度奏凯处理副机排烟温度高问题，极具参考价值........

59.主机滑油不解原因乳化，这锅大管轮得背......

60.副机滑油温度恒久居高不下，进厂修理越修越差，原因你品...你仔细品...

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61.抵港前安全查验，三管轮连气儿几次启动救生艇不奏凯，查验一圈有点“微辞”了.......

62.运转中的MEC主机突发“雷击”般声响...吓得老轨四处放哨...屡次施行终于查到病源....

63.半年内冰机连气儿抱轴、连杆断裂，活塞击穿...平时制冷后果也欠佳...想不到的是.....

64.凌晨3点引水登轮准备离港，舱盖关不下急煞世东谈主...小四轨突生妙计破解困局

65.奇了怪！共用一台空调压缩机，左舷房间热，右舷房间凉.......

66.5个故障案例，5000多字，带你“撸透”旋杯式汽锅

67.2个案例6000字...由透牢固位环红套滑脱...深度探索副机透平的那些常识点

68.三个造水机“仙葩”案例，带你插足探索之旅

69.滑油分油机跑油，此案教你怎样快速撤销

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70.这里有一份全面先容ME-C电喷主机的府上...图文并茂...纲举目张！

71.遭受史上最强三菱分油机故障，二管快“崩盘”...终极版三菱分油机来了

72.汽锅冒白烟，这原因有点玄乎.........

73.三起主机单缸不起火故障，均与Puncture Valve关联...内部还有颇有些学问

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74.汽锅火焰闪烁忽灭，整懵圈电机员和二管...正本症结就在灯火衰败处......

75.搞懂空调油压差继电器，关键期间能救空调压缩机的命.....

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